ALBERTO MENEGATTI - ITA456 in Francia per i Test sulle nuove Deboichet Formula e Slalom

Da qualche giorno sono arrivato in Francia, all’Almanarre per poter affettuare i test sulle nuove Deboichet Formula e Slalom. Jan Jack ci promette quest’anno dei nuovissimi modelli sia sullo slalom che sul Formula, in grado di fare furore.
Dopo l’arrivo ed il posizionamento nella mia base per i prossimi 20 giorni, il residence Au Grand Sud, posizionato sul mare alla spiaggia “la Bergerie”, sono pronto per effettuare i test ed allenarmi. Nei dettagli ci addentreremo le prossime volte.

Ora come richiesto occupiamoci della posizione del piede d’albero sulla tavola, in base alle condizioni o al materiale che utilizziamo.
Le regole sono poche, e per questo dovrebbero rimanere una volta assodate chiare e di facile utilizzo.
La posizione del piede d’albero viene determinata da molti particolari:

- Condizioni dello spot
Normalmente per poter assettare al meglio il nostro materiale prendiamo in esame le condizioni. Avanziamo leggermente il piede d’albero all’aumentare del vento e quando il mare diventa duro, ed arretriamo leggermente quando invece il vento cala ed il mare si tranquillizza.

- Rapporto vela-tavola
Per rapporto vela-tavola intendo il rapporto fra le loro dimensioni. Se utilizziamo una 7,8 su un 120 litri oppure la stessa vela su una tavola piu’ piccola attorno ai 100 litri il rapporto cambia.
Piu’ la nostra vela è in proporzione grande rispetto alla tavola, e piu’ dobbiamo avanzare leggermente il track, in quanto il nostro “motore” –la vela- avrà una maggior spinta.
Cosi’ nel nostro esempio il piede d’albero sarà piu’ avanzato nella combinazione 7,8 e 100 litri, rispetto all’altra.
Se invece abbiamo in proporzione una vela piu’ piccola rispetto alla tavola, allora dobbiamo arretrare leggermente il track per fare in modo che la nostra prua riesca a sfruttare meglio il vento che si incanala sotto la nostra tavola, alzandosi maggiormente non avendo tutta questa potenza dalla nostra vela.

- Altezza del boma
La posizione del nostro track varia anche a seconda della posizione del boma:
Se posizioniamo il boma alto, questo ci darà una maggior potenza che imprime sulla tavola un lift maggiore portandola a sollevarsi di piu’. Per questo motivo dobbiamo avanzare leggermente il track. Viceversa se vogliamo tenere il boma basso per aver maggior controllo, dobbiamo arretrare leggermente il track per far si che la nostra prua prenda piu’ vento e riesca a liberarsi meglio.

- Pinna
Anche la pinna gioca il suo ruolo; con una pinna di dimensione maggiore abbiamo senza dubbio maggior potenza e quindi il bisogno di avanzare leggerissimamente il track, per mantenere invariato il nostro trim. Se invece preferiamo viaggiare con una pinna piu’ piccola, il track verrà arretrato, stando attendi a non arretrarlo troppo, perche’ in tal caso ci porterà instabilità ed a fare anche qualche spin-out.

La posizione del nostro piede d’albero  deve essere sempre graduale, con un escursione massima di all’incirca 1cm 1,5cm sommando tutte le varianti.
Normalmente una volta che si è trimmata bene l’attrezzatura si trova una posizione piu’ o meno standard dove sistemare il piede d’albero. Da questa bisognerebbe discostarsi solo leggermente.

Alberto Menegatti

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